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吊車配件-三一吊車配件-騰飛工程(多圖)
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泰安騰飛工程機(jī)械有限公司

經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工

地址:山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)

主營:起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)

業(yè)務(wù)熱線:0538-8505399

QQ:84256895

產(chǎn)品詳情 聯(lián)系方式
產(chǎn)品品牌:騰飛工程
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效





























小型吊車漏油很讓駕駛司機(jī)們頭疼,泰安華健德利爾重型機(jī)械有限公司就這個問題與大家一同分享,讓您避免小型吊車漏油的煩惱。由于齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內(nèi)花健有效接觸長度短,而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵,產(chǎn)生巨熱,以致造成骨架油封橡膠唇口、老化,從而出現(xiàn)漏油。建議主機(jī)廠選用齒輪泵時應(yīng)校核齒輪泵軸外伸花鍵強度,保證足夠的有效接觸長度,這樣可以避免漏油了。

1、變速泵的加工質(zhì)量

從小型吊車廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封漏油問題較嚴(yán)重,因此變速泵的加工質(zhì)量對漏油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉(zhuǎn)中心的跳動超差,也會使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應(yīng)檢查回轉(zhuǎn)中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。

2、密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量

若存在此問題,致使密封環(huán)產(chǎn)生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴(yán)甚至失效,壓力油進(jìn)入骨架油封處,因而油封漏油。此時應(yīng)檢查密封環(huán)材質(zhì)及加工質(zhì)量。

3、油封質(zhì)量

如油封幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,齒輪泵裝入主機(jī)后漏油。此時應(yīng)更換油封并檢驗材質(zhì)及幾何形狀。

4、CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對此處改進(jìn)后,泵的漏油現(xiàn)象有了明顯的改善。

5、齒輪泵的加工裝配如若齒輪泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉(zhuǎn)中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應(yīng)檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度和位移量,以及骨架油封對軸承孔的同軸度。



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視頻作者:泰安騰飛工程機(jī)械有限公司



























橋式起重機(jī)檢查與維護(hù)制度   由于橋式起重機(jī)的吊車配件較多,針對各個部件的不同技術(shù)特性,我們在實際工作中將維護(hù)、檢查的周期分為周、月、年,各個周期的具體內(nèi)容如下:

  1.每周檢查與維護(hù)

  每周維護(hù)與檢查一次,檢查與維護(hù)的內(nèi)容如下:

  1)檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動,杠桿及彈簧無裂紋,制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全;制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應(yīng)小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應(yīng)相等,各軸銷不得有卡死現(xiàn)象。

  2)檢查安全保護(hù)開關(guān)和限位開關(guān)是否定位準(zhǔn)確、工作靈活可靠,特別是上升限位是否可靠。

  3)檢查吊車配件卷筒和滑輪上的鋼絲繩纏繞是否正常,有無脫槽、串槽、打結(jié)、扭曲等現(xiàn)象,鋼絲繩壓板螺栓是否緊固,是否有雙螺母防松裝置。

  4)檢查起升機(jī)構(gòu)的聯(lián)軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。

  5)檢查各機(jī)構(gòu)的傳動是否正常,有無異常響聲。

  6)檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。

  7)檢查軌道上是否有阻礙橋機(jī)運行的異物。























11、操縱桿

操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。

12、回轉(zhuǎn)操縱桿

回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。

13、變幅操縱桿

變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,實現(xiàn)吊臂的高低控制。

14、卷揚操縱桿

卷揚操縱桿用來控制卷揚機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。

15、卷揚操縱桿

伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。

16、PTO

PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。

17、變幅油缸

變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。

18、吊鉤滑輪組

通過對其上滑輪的增減,實現(xiàn)卷揚倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。

19、鋼絲繩

將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。

20、過卷報警裝置

當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時,過卷報警裝置便自動發(fā)出報警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。的過卷報警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。 [6]

21、后支腿

安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。


韓經(jīng)理先生

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